Inventário do uso de etiquetas RFID em cenários de aviação

No campo das aplicações de aviação, o envio de Etiquetas RFID ultrapassou há muito tempo 100 milhões. No entanto, como todo o ciclo econômico está em um estágio descendente, e o impacto das políticas de prevenção de epidemias nos últimos anos, o rendimento da aviação diminuiu, resultando em uma tendência de queda nas remessas de etiquetas de bagagem de aviação em 2019-2022. Agora, embora a economia ainda esteja em um ciclo descendente, a otimização do controle da epidemia também levou a um aumento no rendimento de aeronaves de passageiros, o que trará algum crescimento para o envio de etiquetas de bagagem de aviação no futuro. Enquanto isso, como mais e mais companhias aéreas prestam mais atenção à inteligência, a penetração de mercado de RFID em etiquetas de bagagem de aviação e etiquetas de ativos de bordo está aumentando gradualmente, então as remessas de etiquetas em breve retornarão ao ponto alto de 2019 e manterão um crescimento relativamente estável nesta base.

Na gestão de ativos de bordo, o tamanho atual das remessas não é grande. A gestão de ativos de bordo se concentra principalmente no gerenciamento de cilindros de oxigênio e coletes salva-vidas, utilizados principalmente em grandes aeronaves de passageiros para uso multinacional, e a quantidade de etiquetas utilizadas em uma aeronave é de cerca de 300 unidades. Além disso, a maioria dos fabricantes de coletes salva-vidas e cilindros de oxigênio inclui etiquetas RFID em seus processos de produção, o que exige maior cooperação com os fabricantes dos produtos.

O armário de ferramentas inteligente RFID também é um produto que representa uma parcela relativamente grande de remessas e escala no setor de aplicações aeronáuticas, sendo fornecido principalmente aos departamentos de manutenção de companhias aéreas para gerenciamento de ferramentas. Essa demanda vem crescendo desde 2019, mantendo uma alta taxa de crescimento. Embora a escala não seja grande, seu rápido crescimento em relação ao tamanho do mercado não deve ser subestimado.