Como fazer bom uso da tecnologia RFID em terminais inteligentes

O projeto do portão inteligente do terminal inclui múltiplas funções, como reconhecimento eletrônico de placas, reconhecimento de números de caixas de contêineres, experiência com caixas de contêineres para deficientes e sistema de interação homem-computador no portão.

A placa eletrônica grava as informações básicas do veículo com antecedência por meio do sistema de gerenciamento de emissão de cartões, como identificação do veículo, número da placa, peso do veículo, etc. A placa eletrônica RFID é instalada em todos os veículos que entram e saem do portão do terminal, e o veículo tem um cartão de identificação exclusivo neste momento. Instale sistemas de identificação em todos os portões, estradas e outros locais que precisem identificar placas eletrônicas. O sistema de identificação opera 24 horas por dia. Quando um veículo com placa eletrônica entra na área de identificação, a antena de identificação pode capturar as informações relevantes da placa eletrônica e enviá-las para o fundo em tempo real, auxiliando no processamento posterior.

O número do contêiner, como símbolo de identificação que identifica exclusivamente o contêiner, precisa ser registrado em todos os aspectos do processo de transporte do contêiner. Por meio da tecnologia de reconhecimento de imagem baseada em algoritmo de rede neural e tecnologia avançada de aquisição de imagem CCD, este sistema captura automaticamente os números de contêineres de vários tipos de contêineres que entram e saem do porto e realiza a identificação automática rapidamente, eliminando erros causados ​​pela transcrição manual e reduzindo o número de contêineres de entrada e saída. tempo e melhora a eficiência do trabalho.

A detecção de danos em contêineres é uma inspeção inevitável de contêineres que entram na área portuária, principalmente para evitar disputas entre empresas de transporte e terminais devido a danos em contêineres. No passado, esse trabalho era registrado manualmente pela equipe do portão de entrada ao entrar na travessia, e era necessário subir em uma ponte coberta mais alta para verificar a superfície superior da caixa, o que era perigoso e impreciso. Por meio do sistema de controle lógico avançado e do sistema de aquisição de imagens, o sistema apresenta a imagem da superfície da caixa na frente da tela do computador, e o inspetor pode concluir a detecção de danos enquanto estiver na frente do computador.

Após o motorista conduzir o caminhão até o portão do terminal, ele precisa aguardar o processo de coleta automática de diversos dados, como reconhecimento eletrônico da placa, reconhecimento do número do contêiner e inspeção de deficiência, e enviar o formulário de reserva em mãos ao sistema de portão. Anteriormente, esse trabalho era feito na sala de embarque. Após utilizar o sistema de interação humano-computador, o formulário de reserva pode escanear automaticamente as informações para entrar no sistema de portão e imprimir o guia de direção retornado pelo sistema do terminal como um pequeno tíquete e enviá-lo ao motorista.

Com esta série de medidas de informatização, a velocidade do desembaraço aduaneiro de caminhões foi reduzida dos 5 minutos anteriores para 30 segundos, o que melhorou muito a eficiência do desembaraço aduaneiro de caminhões e a produtividade do porto; como a placa eletrônica é uma etiqueta eletrônica antidemolição, veículos irrelevantes e ilegais não podem entrar na área do porto, ela tem a função de proteção antissubmarino, que garante um carro e um cartão, e evita o aparecimento de impostores e carros falsificados.

No banco de dados, as informações do veículo também são vinculadas às informações do contêiner transportado. A coleta automatizada de dados permite que os gerentes tenham uma compreensão mais precisa de cada contêiner, fornecendo assim informações mais precisas para empresas de transporte e pátios. Em circunstâncias normais, muitas empresas de transporte usam o terminal para entender o status e o horário de chegada de seus contêineres, e o terminal usa o formulário de coleta de dados de localização fixa para obter essas informações. Usando o método tradicional de coleta manual, as informações de dados podem frequentemente ser tendenciosas, e a coleta automática de dados de contêineres por meio de RFID pode melhorar a velocidade e a precisão da coleta de dados e atender prontamente à compreensão do usuário de informações em tempo real sobre produtos relacionados.