Tecnologia ETC e RFID Etiqueta de para-brisa ETC

Devido ao rápido desenvolvimento das rodovias, o número de veículos que cobram pedágio manualmente durante os horários de pico tem causado um congestionamento muito grande e a eficiência do pedágio é baixa. Atualmente, a implementação da cobrança de rede é vigorosamente implementada, e os veículos são identificados e deduzidos automaticamente. Para obter faturamento e divisão precisos, o reconhecimento de múltiplos caminhos em rodovias tornou-se uma tarefa importante para a construção e operação de rodovias. A banda de frequência de 5,8G tem as vantagens de alta velocidade e alta largura de banda. No futuro, o desenvolvimento da dedução automática de taxas pode fornecer uma variedade de serviços de informação de veículos. O sistema RFID de 5,8GHz é usado como banda de frequência de trabalho do ETC do meu país e assumiu a liderança na formulação do padrão ETC nacional. As tecnologias ETC e RFID realmente alcançaram uma estrada suave.

O ETC (Electronic Toll Collection, sistema eletrônico de cobrança de pedágio sem paradas) é atualmente um método avançado de cobrança de pedágio altamente elogiado por todos os países do mundo. O proprietário do carro precisa apenas instalar etiquetas eletrônicas nos vidros do carro. Quando o veículo passa pela estação de pedágio, o leitor lê e grava as etiquetas eletrônicas dos veículos que passam pela estação e lê automaticamente a partir do cartão de radiofrequência pré-vinculado ou da conta bancária. Após deduzir as taxas correspondentes, o proprietário pode passar rapidamente pela estação de pedágio sem precisar estacionar e pagar manualmente, e a estrada é realmente tranquila.

A tecnologia ETC e RFID realmente proporciona uma estrada suave

O sistema ETC é composto principalmente por um sistema de identificação automática de veículos, um sistema de gerenciamento central e outras instalações auxiliares. Entre eles, o sistema de identificação automática de veículos consiste em OBU (unidade de bordo, unidade de bordo), RSU (unidade de beira de estrada, unidade de beira de estrada), sensor de loop, etc. O OBU (etiqueta eletrônica) armazena as informações relevantes do veículo e geralmente é instalado no para-brisa dianteiro do veículo. O RSU (leitor) é instalado próximo à estação de pedágio. O sensor de loop é instalado sob a superfície da estrada. O sistema de gerenciamento central armazena muitas informações sobre veículos registrados e proprietários. Quando o veículo passa pelo portão de pedágio, o sensor de loop detecta o veículo, o RSU envia um sinal de consulta, o OBU responde e conduz comunicação bidirecional e troca de dados. O sistema de gerenciamento central obtém informações de identificação do veículo e compara, julga e controla de acordo com diferentes situações. O sistema de gerenciamento gera diferentes operações para realizar o gerenciamento automático de veículos em movimento.

O sistema ETC usa um método DSRC (comunicação dedicada de curto alcance) dedicado para troca por longas distâncias (10 m a 30 m), um mecanismo de comunicação criptografado completo (suporta algoritmos 3DES e RSA) e um método sem contato (a banda de frequência de trabalho suporta 915 MHz, 2,45 GHz e 5,8 GHz). As informações ETC realizam a identificação automática do veículo em um estado de movimento rápido, de modo a realizar o gerenciamento automático do alvo.

Comparado com o sistema de cobrança manual anterior, o atual sistema ETC tem as seguintes vantagens:

1. Otimizar a estrutura do tráfego sem parar

Os motoristas podem pagar pedágios automaticamente, diretamente pelo sistema ETC, sem parar, o que melhora efetivamente a capacidade dos veículos nas estações de pedágio, evita engarrafamentos causados pelas estações e melhora a utilização das rodovias.

2. Cálculo de taxas por seção, preço aberto

Motoristas que pagam pelo sistema ETC significam que mais veículos passarão em uma unidade de tempo, o que acelera o pagamento e melhora sua eficiência.

3. Economize recursos e reduza as emissões de gases de escape

O sistema ETC reduz o tempo de espera do veículo para pagamento manual no posto de pedágio, reduz o consumo de combustível e reduz as emissões de gases de escape quando o veículo está em marcha lenta, economizando energia e protegendo o meio ambiente.

A aplicação madura do sistema ETC tem grande importância para o desenvolvimento futuro do transporte inteligente. Atualmente, essa tecnologia também é aplicada ao carregamento automático de veículos na área central da cidade. Por exemplo, está sendo gradualmente promovida e aplicada na gestão inteligente de estacionamentos. Como uma tecnologia emergente de identificação automática, a tecnologia RFID apresenta as vantagens de leitura sem barreiras e penetração em longas distâncias, digitalização rápida, alta capacidade de armazenamento, tamanho compacto e alta segurança e confidencialidade. É amplamente utilizada em diversos campos e possui enorme potencial de desenvolvimento.

O Etiqueta do para-brisa Instalado no para-brisa do veículo, é utilizado principalmente na cobrança de pedágios em rodovias, acesso a estacionamentos e controle de acesso.Etiqueta de para-brisa criptografada Etc. Etiqueta antiviolação RFID, design de logotipo próprio, alto desempenho. ○ Inspeção de emissões de veículos, identificação de veículos de acesso.