Muitas companhias aéreas estão atualmente implantando ou testando um dispositivo portátil compatível com RFID UHF, que pode ser usado com um smartphone e, em seguida, carregar o telefone em um único dispositivo de carregamento. O pequeno leitor da Koamtac foi projetado para permitir que as companhias aéreas rastreiem os processos de manuseio de bagagem e a logística do aeroporto para entender onde suas bagagens ou encomendas marcadas estão localizadas no check-in, no embarque na aeronave e, em seguida, no desembarque. O manipulador de encomendas do Aeroporto de Changi, em Singapura, está atualmente testando o equipamento.
Para atender à crescente demanda por leitores UHF em companhias aéreas e no setor de logística, a Koamtac planeja lançar um leitor portátil de anel e luva neste outono. A Koamtac desenvolveu a tecnologia UHF-RFID no leitor de código de barras KDC 470 existente para que os funcionários das áreas de gestão de estoque, suprimentos logísticos e manuseio de bagagem da empresa possam adicionar a funcionalidade UHF durante a leitura de código de barras sem precisar atualizar toda a solução de código de barras.
A Koamtac foi fundada em 2002 pelo engenheiro e desenvolvedor Hanjin Lee para fornecer soluções de código de barras. Algumas empresas, como as de entrega, utilizam os leitores de código de barras da empresa para que os entregadores e os veículos de carga possam concluir rapidamente o processo de leitura de código de barras ao processar ou enviar encomendas aos clientes.
À medida que a demanda do mercado por visualização de logística e gestão de estoque continua a aumentar e surgem mais soluções passivas de rastreamento RFID HF e UHF, a Koamtac também oferece recursos de leitura RFID aos seus clientes. Desde 2010, a empresa começou a desenvolver a tecnologia RFID centrada em módulos leitores. Os módulos leitores têm preços acessíveis e podem ser operados em sistemas Android, iOS, MacOS, Windows ou Tizen. Os produtos resultantes incluem o leitor HF de 13,56 MHz em conformidade com a norma ISO 15693, os leitores UHF de 0,5 watts e 1 watt, e o leitor KDC 470 baseado em NFC em conformidade com a norma ISO 14443. A versão UHF do produto foi lançada há cerca de três anos.
Lee afirmou que a primeira versão do leitor HF foi integrada diretamente ao leitor de código de barras da empresa, compatível com smartphones ou tablets. Os leitores HF e UHF agora são unidades modulares, permitindo que as empresas que utilizam o leitor de código de barras KDC 470 simplesmente adicionem módulos e atualizem o firmware. A versão de 1 watt da unidade de leitura e leitura de código de barras RFID é equipada com uma alça que pode ser colocada em um suporte de carregamento quando não estiver em uso, carregando simultaneamente leitores de código de barras e leitores RFID, bem como smartphones ou tablets.
"No início, a tecnologia RFID não tinha um grande mercado", disse Lee. "Mas estamos vendo um aumento na demanda", especialmente entre as companhias aéreas, que buscam atender aos requisitos da Resolução 753 da Associação Internacional de Transporte Aéreo (IAAA), aplicando etiquetas RFID UHF ao aeroporto para rastrear o plano de leitura das informações de bagagem de cada passageiro. Desde que a resolução foi anunciada pela primeira vez em 2018, muitas companhias aéreas ao redor do mundo têm pilotado ou implantado a tecnologia RFID. Além do manuseio de bagagem de companhias aéreas, ele acrescentou: "Nossa maior aplicação é o gerenciamento de inventário e ativos". A empresa está optando por atualizar seus leitores de código de barras para poder rastrear e ler ativos ou produtos com etiquetas RFID em suas instalações. A situação ao se mudar.
O leitor pode ser facilmente conectado a um leitor de código de barras existente e, em seguida, usado com um smartphone ou tablet. O leitor lê o número de identificação da etiqueta em um raio de aproximadamente 10 metros e, em seguida, transmite o número de identificação exclusivo para o servidor do tablet ou celular por meio de uma conexão Bluetooth. Normalmente, os aplicativos no dispositivo podem armazenar e gerenciar os dados de leitura coletados. O aeroporto de Singapura utiliza esses dispositivos para rastrear encomendas transferidas entre diferentes aeronaves. O aeroporto utiliza essa tecnologia há cerca de um ano no gerenciamento de encomendas de imigração.
A Singapore Airlines está experimentando leitores RFID vestíveis no aeroporto 1445.png
Os trabalhadores podem usar um leitor portátil para capturar o número de identificação da etiqueta associada a cada pacote à medida que ele é carregado ou removido da esteira. Quando o leitor lê as informações da etiqueta, elas são transmitidas para um banco de dados onde o proprietário pode visualizar o status do pacote em tempo real. Lee disse: "Implantamos um grande número de leitores para esta solução" para uso em aeroportos.
A Koamtac também oferece serviços de gestão de estoque para lojas de roupas. "Existem muitos leitores portáteis no mercado", disse Lee. A versão da Koamtac é a única que oferece conexão USB e Bluetooth para um celular ou tablet, que pode ser carregado simultaneamente com um dispositivo pareado. Além do leitor, a Koamtac também oferece um kit de desenvolvimento de software para coletar etiquetas, ler dados e transferi-los para o aplicativo do usuário.
"Podemos ser compatíveis com qualquer aplicação", disse Lee. "Os clientes podem usar nossos programas, também podem usar seus próprios programas aqui, e eles funcionam perfeitamente." Esse recurso híbrido torna a leitura de código de barras e a tecnologia de leitura RFID os meios mais eficazes para fornecer soluções. "Os códigos de barras sempre estarão lá", mas a UHF oferece uma alternativa às aplicações que priorizam a velocidade e registram automaticamente o conteúdo de identificação em horários ou locais específicos.
Companhias aéreas de todo o mundo estão implantando a tecnologia RFID, mas aeroportos e companhias aéreas asiáticas são os que mais recebem consultas, disse Lee. "Eles estão manuseando a bagagem cada vez mais rápido." O leitor de anéis e o leitor de código de barras devem estar disponíveis para os manipuladores de bagagem em aeroportos e armazéns no final do mês. De acordo com Lee, o leitor de anéis e luvas KDC 180 e o leitor de código de barras ajudam os funcionários a liberarem as mãos, simplesmente movendo o item etiquetado sem pressionar o gatilho ou usar um dispositivo separado.
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