Recentemente, o Departamento Municipal de Ecologia e Meio Ambiente de Nanjing divulgou a notícia de que, a fim de fortalecer a supervisão ambiental de máquinas móveis não rodoviárias da cidade, planeja unificar e atualizar os sinais regulatórios tradicionais para sinais eletrônicos RFID.

Em comparação com a antiga placa de protecção ambiental, os sinais electrónicos não só 'corpo' é muito menor, na supervisão ambiental também trouxe reforma e atualização. Sinais eletrônicos de proteção ambiental de máquinas móveis não rodoviárias de Nanjing 'pelo código bidimensional e chip de radiofrequência, 18 cm de comprimento, 13 cm de largura, impresso no meio do código bidimensional, embutido no chip RFID, assim como o veículo motorizado 'Carteira de identidade'. O chip armazena informações relacionadas a máquinas móveis não rodoviárias, incluindo número de proteção ambiental de máquinas móveis não rodoviárias, tipo de máquina, tipo de combustível, estágio de emissão, etc.

Nos últimos anos, com a gestão profunda da poluição dos veículos motorizados, o problema das emissões de máquinas móveis não rodoviárias emergiu gradualmente. As chamadas máquinas móveis não rodoviárias incluem, mas não estão limitadas a, equipamentos de perfuração industrial, máquinas de construção, máquinas agrícolas, equipamentos de assistência em escala aeroportuária, etc. máquinas.

Como essas máquinas não estão na estrada, não estão listadas, não vão para o posto de gasolina para reabastecer, a qualidade do óleo, as emissões têm ficado no ponto cego regulatório. A fim de facilitar a gestão, Nanjing será agora marca de proteção ambiental de máquinas móveis não rodoviárias de acordo com o tipo de classificação de emissões, nova energia para verde, nacional três e acima dos padrões de emissão para azul, nacional dois e abaixo (incluindo o estágio de emissão pode não ser julgado) para amarelo.

Com a atualização da identificação eletrônica de máquinas móveis não rodoviárias, com base nisso, Nanjing é novamente a primeira no país a explorar e pilotar o "controle de acesso inteligente" em canteiros de obras, ou seja, a construção de controle de acesso de gerenciamento de fonte móvel no entrada e saída do local, através dos sensores de entrada e saída, leitores RFID e outras identificações, o uso de emissões de máquinas rodoviárias não móveis no local para determinação automática.

Desta vez, através de etiquetas RFID personalizadas com leitores RFID, para que máquinas móveis não rodoviárias, mesmo em ambientes complexos e locais de interferência grave, possam ser lidas com precisão, liberando mão de obra e aumentando a eficiência do trabalho. Ao mesmo tempo, o seu posicionamento e rastreamento em tempo real promovem a inteligência da gestão de activos, salvaguardando eficazmente a segurança de activos valiosos e mantendo os interesses das próprias empresas. Com a ajuda deste sistema, o aumento e a diminuição do estoque de ativos fixos, o gerenciamento de transferências, a manutenção e o desmantelamento, etc. podem ser apresentados visualmente à gestão empresarial. O sistema de gestão de ativos da empresa torna-se mais padronizado, sistemático e informativo como resultado dos registros detalhados em cada etapa e da clara separação de autoridade e responsabilidade em cada nível.