Atualmente, muitas companhias aéreas estão implantando ou pilotando um dispositivo portátil que suporta uhf rfid, que pode ser usado com um smartphone e depois carregar o telefone em um único dispositivo de carregamento. o pequeno leitor da koamtac foi projetado para permitir que as companhias aéreas rastreiem os processos de manuseio de bagagens e a logística do aeroporto para entender onde suas bagagens ou encomendas marcadas estão localizadas no check-in, carregando na aeronave e depois descarregando. o manipulador de encomendas no aeroporto de changi, em cingapura, está atualmente experimentando o equipamento.
Para atender à crescente demanda de leitores de UHF nas companhias aéreas e no ambiente de logística, a koamtac planeja lançar um scanner de anéis e luvas vestíveis neste outono. A koamtac desenvolveu a tecnologia uhf-rfid no scanner de código de barras kdc 470 existente, para que os funcionários no gerenciamento de estoque da empresa, fornecimento logístico e manuseio de bagagem possam adicionar funcionalidade uhf durante a leitura do código de barras sem precisar atualizar a solução inteira de código de barras.
A koamtac foi fundada em 2002 pelo engenheiro e desenvolvedor hanjin lee para fornecer soluções de código de barras. algumas empresas, como empresas de courier, usaram os leitores de código de barras da empresa para que o pessoal da entrega e os veículos de carga possam concluir rapidamente o processo de leitura de código de barras ao processar ou enviar pacotes aos clientes.
À medida que as demandas do mercado por visualização da logística e do gerenciamento de inventário continuam aumentando, e surgem mais soluções de rastreamento passivo de hf e uhf rfid, o koamtac também fornece recursos de leitura de rfid a seus clientes. Desde 2010, a empresa começou a desenvolver a tecnologia RFID centrada nos módulos de leitura. os módulos dos leitores têm preços razoáveis e podem ser operados em sistemas android, ios, macos, windows ou tizen. os produtos resultantes incluem o leitor de 13,56 mhz hf de acordo com a iso 15693, os leitores de uhf de 0,5 watts e 1 watt e o leitor kdc 470 baseado em nfc de acordo com o padrão iso 14443. a versão em uhf do produto foi lançada há cerca de três anos.
Lee disse que a primeira versão do leitor hf foi incorporada diretamente no scanner de código de barras da empresa, que suporta smartphones ou tablets. Os leitores hf e uhf agora são unidades modulares, portanto, as empresas que usam o scanner de código de barras kdc 470 podem simplesmente adicionar módulos e atualizar o firmware. a versão de 1 watt da unidade de leitura e leitura de código de barras rfid está equipada com uma alça que pode ser colocada em um suporte de carregamento quando não estiver em uso, carregando simultaneamente scanners de código de barras e leitores de rfid, além de smartphones ou tablets.
"No início, a tecnologia RFID não tinha um grande mercado", disse Lee. "Mas estamos vendo um aumento na demanda", especialmente as companhias aéreas que desejam atender aos requisitos da resolução 753 da associação internacional de transporte aéreo, aplicando tags uhf rfid no aeroporto, podem acompanhar o plano de ler as informações de bagagem de cada passageiro. Desde que a resolução foi anunciada pela primeira vez em 2018, muitas companhias aéreas em todo o mundo estão pilotando ou implantando a tecnologia RFID. além do manuseio de bagagem de avião, ele acrescentou: "nossa maior aplicação é o gerenciamento de inventário e ativos". a empresa está optando por atualizar seus scanners de código de barras para poder rastrear e ler ativos ou produtos com etiquetas RFID em suas instalações. a situação ao se mover.
o leitor pode ser facilmente conectado a um scanner de código de barras existente e depois usado com um smartphone ou tablet. o leitor lê o número de identificação da etiqueta dentro de um intervalo de aproximadamente 10 metros e depois transmite o número de identificação exclusivo para o servidor do tablet ou celular por meio de uma conexão bluetooth. Normalmente, os aplicativos no dispositivo podem armazenar e gerenciar os dados de leitura coletados. o aeroporto de cingapura está usando esses dispositivos para rastrear pacotes que são transferidos entre diferentes aeronaves. o aeroporto utiliza essa tecnologia há cerca de um ano no gerenciamento de encomendas de imigração.
as companhias aéreas de cingapura estão experimentando leitores de rfid no aeroporto 1445.png
os trabalhadores podem usar um leitor de mão para capturar o número de identificação da etiqueta associado a cada pacote à medida que é carregado ou removido do transportador. quando o leitor lê as informações dos dados da tag, as informações são transmitidas para um banco de dados em que o proprietário pode visualizar o status do pacote em tempo real. Lee disse: "implantamos um grande número de leitores para esta solução" para uso no aeroporto.
A koamtac também fornece serviços de gerenciamento de estoque para lojas de roupas. "Existem muitos leitores portáteis no mercado", disse Lee. a versão koamtac é a única versão que oferece conexão USB e Bluetooth a um telefone ou tablet que pode ser carregado simultaneamente com um dispositivo emparelhado. Além do leitor, o koamtac também fornece um kit de desenvolvimento de software para coletar tags para ler dados e transferi-los para o aplicativo do usuário.
"Podemos ser compatíveis com qualquer aplicativo", disse Lee. "Os clientes podem usar nossos programas, também podem usar seus próprios programas aqui e funcionam bem". esse recurso híbrido torna a tecnologia de leitura de código de barras e leitura de RFID os locais mais eficazes para fornecer soluções. “Os códigos de barras sempre estarão lá”, mas o uhf oferece uma alternativa aos aplicativos que se concentram na velocidade e registram automaticamente o conteúdo de identificação em horários ou locais específicos.
As companhias aéreas de todo o mundo estão implantando a tecnologia RFID, mas os aeroportos e as companhias aéreas asiáticas têm mais consultas, disse Lee. "Eles estão lidando com a bagagem cada vez mais rápido." espera-se que o leitor de anéis e o leitor de códigos de barras estejam disponíveis para os operadores de bagagens nos aeroportos e armazéns no final do mês. de acordo com lee, o leitor de anel e luva kdc 180 e o scanner de código de barras ajudam a equipe a liberar as mãos, movendo simplesmente o item marcado sem pressionar o gatilho ou usar um dispositivo separado.
