No campo das aplicações de aviação, o envio de etiquetas RFID já ultrapassou os 100 milhões. No entanto, porque todo o ciclo económico está numa fase descendente, e o impacto das políticas de prevenção de epidemias nos últimos anos, o rendimento da aviação diminuiu, resultando numa tendência decrescente nos envios de etiquetas de bagagem de aviação em 2019-2022. Agora, embora a economia ainda esteja num ciclo descendente, a optimização do controlo da epidemia também levou a um aumento na movimentação de aeronaves de passageiros, o que trará algum crescimento ao envio de etiquetas de bagagem de aviação no futuro. Enquanto isso, à medida que mais e mais companhias aéreas prestam mais atenção à inteligência, a penetração no mercado de RFID em etiquetas de bagagem de aviação e etiquetas de ativos de bordo está aumentando gradualmente, de modo que as remessas de etiquetas retornarão em breve ao ponto alto de 2019 e manterão um nível relativamente crescimento estável nesta base.

Gerenciamento de ativos durante o voo, o tamanho atual da remessa não é grande. A gestão de activos a bordo destina-se principalmente à gestão de cilindros de oxigénio e coletes salva-vidas, que são utilizados principalmente em grandes aviões de passageiros para uso multinacional, e a quantidade de etiquetas utilizadas num avião é de cerca de 300 peças de etiquetas. Além disso, a maioria dos fabricantes de coletes salva-vidas e garrafas de oxigénio inclui etiquetas RFID nos seus processos de produção, o que exige uma maior cooperação com os fabricantes dos produtos.

O gabinete de ferramentas inteligente RFID também é um produto que representa uma parcela relativamente grande de remessas e escala no campo de aplicações de aviação, que é fornecido principalmente aos departamentos de manutenção das companhias aéreas para gerenciamento de ferramentas. Esta peça de demanda a partir de 2019, e manter uma elevada taxa de crescimento, embora a escala não seja grande, mas o seu rápido crescimento do tamanho do mercado não deve ser subestimado.