em 12 de julho, foi noticiado que, recentemente, a maior federação de transportes de paris, responsável pelo transporte público na região, votou pela substituição do bilhete tradicional de metrô de papel de paris por dois tipos de transporte. cartões de metrô rfid .

O relatório citou a AFP dizendo que os dois tipos de cartões de metrô a serem lançados são chamados de "free + pass-through card" e "easy travel card", que podem ser usados ​​para metrô, ônibus, bonde (excluindo fast track), paris regional rer expresso (apenas 1 e 2 áreas), teleférico e ônibus que levam aos dois principais aeroportos.

o "cartão free + passport" será lançado em outubro de 2019 e é adequado para pessoas que freqüentemente usam o transporte público, mas não são suficientes para comprar um passe. este tipo de cartão é muito semelhante a um cartão de passe comum, mas não é uma dedução pontual no mês, mas baseia-se na viagem real do passageiro no prazo de um mês e no segundo mês. portanto, algumas informações pessoais, especialmente os certificados de conta bancária, são necessárias ao manusear o cartão.

O preço dos bilhetes de metrô de Paris é atualmente diferente. o preço que o carro compra temporariamente do motorista é de 2 euros (cerca de 15,63 yuan), o preço de compra na máquina é de 1,9 euros, e a compra de 10 pilhas de ingressos é de 1,49 euros por ingresso. o preço da viagem single "free + pass card" é de 1,49 euros, a maior federação de transporte de paris espera atrair usuários.

o cartão de viagem fácil será launc Hed em abril de 2019 para pessoas que ocasionalmente tomam o transporte público. Pode-se dizer que a substituição oficial de bilhetes em papel é o "cartão de passe fácil". este cartão de metrô é muito parecido com o oyster cardde londre em londres, inglaterra. o cartão de metrô é anônimo e são necessários 2 euros para comprar um, que pode ser recarregado em cada estação de metrô.

no entanto, o relatório afirma que, ao contrário do bilhete do metrô de Londres, quando o passageiro não é mais usado, o bilhete não pode ser reembolsado e o saldo no cartão não pode ser recuperado. a maior associação de transporte de paris explicou que "mas o cartão de trânsito não tem prazo de validade, e por ser anônimo, o comprador também pode transferir o ingresso para outros" e acredita que o cartão pode chegar a 5,8 milhões de usuários.

A associação apontou que a cada ano, a região de Paris vendeu um total de 550 milhões de bilhetes de papel, e a introdução de novos cartões se deve a considerações ambientais. "esperamos introduzir um novo cartão de metrô para substituir o bilhete magnético de papel anterior, de acordo com as características de diferentes clientes, para atender às suas necessidades." O novo cartão de metrô não é apenas flexível, economizando custos de produção, mas também é relativamente acessível para os consumidores. No geral, os cartões de transporte são mais baratos do que comprar um único bilhete de metrô.

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